#72 Lukas Pöstlberger: Neue Wege. Gleiche Leidenschaft. – Vom WorldTour Profi zum Gravel-Sieger.

00:00:01: Sport im Kopf,

00:00:02: der Sporpsiologie-Podcast von und mit

00:00:05: Kajaschöpf.

00:00:07: Herzlich willkommen bei Sport Im Kopf!

00:00:09: Schön, dass du heute wieder oder auch zum ersten Mal zuhörst.

00:00:13: Ich bin heute mal wieder an meiner absoluten Lieblingsaufnahmelocation – der Podcast Box in der Base Five in Innsbruck.

00:00:22: Mein Gast hat da es auch nicht weit denn der gebürtige Oberösterreicher wohnt inzwischen im schönen Intall.

00:00:28: Er ist ehemaliger Straßenprofi.

00:00:30: Seine größten Erfolge waren sicherlich der Sieg auf die ersten Etappe des Ciro d'Italia, Jahr zehntzig-sebzehn.

00:00:36: Staatsmeister.

00:00:37: zwanzig achtzehn eine Etappel, Kriterium du Dauphiné und vier Teilnahmen bei der Tour de France.

00:00:43: Zwanzig vierundzwanzig beendete er seine Karriere als Welttourfahrer auf der Straße.

00:00:48: Das Radfahren aber konnte er nicht lassen.

00:00:50: Seinen Weg als Profi Radsport lag ging weiter Erst Mountainbike, rennen jetzt Crabble.

00:00:56: Wo er zuletzt einen riesen Erfolg erzählt er als er das The Trucker in Chirona gewinnen konnte?

00:01:04: In diesem Sinne, Servus und herzlich willkommen Lukas Pöstlberger!

00:01:18: Also halt, ich kann nicht gefragt.

00:01:19: Lukas oder Pestie?

00:01:20: Es ist ganz

00:01:22: egal.

00:01:22: Ich bin Pestigund.

00:01:23: Deswegen bleibe ich bei Pesti.

00:01:24: Ja

00:01:24: also Lukas sagen die anderen zu mir und meine Mama heißt es...

00:01:28: Okay dann glaube ich, da bleib' ich ganz gerne bei Pesti!

00:01:31: Nicht dass noch emotionaler wird hier drin.

00:01:35: Ja Pestich, je das du Zeit hast, müsst ihr gerade nicht so einfach dich zu erwischen in Innsbruck bei deinem... Chats hat Leben gestern aus den Staaten gekommen.

00:01:45: Fette Augenringe!

00:01:46: Ja, ich bin wundersamerweise jetzt mal ganz gut eigentlich.

00:01:49: Ich habe schon ein bisschen einen Loch gehabt zwischen zwei und drei Nachmittag aber jetzt kämpft es so durch und vor zehn.

00:01:56: Schlafengehen ist sowieso nicht möglich.

00:01:58: Keine Option.

00:01:59: Das

00:01:59: kann ich mir vorstellen, v.a.

00:02:00: wenn man aus Amerika zurückkommt.

00:02:02: Loch zwischen zwei an drei.

00:02:04: springen wir kurz rein.

00:02:05: was hast du gemacht?

00:02:07: Ja, also ich war im Trainerkurs und zwischen zwei und drei habe ich mir dann einen Kaffee holen müssen.

00:02:11: Sonst waren da Leute im Sitzen eingeschlafen.

00:02:14: Die haben das auch alle gewusst und das Verständnis war da.

00:02:16: aber es ist dann schon witzig wenn du da drin sitzt und die eigentlich zumindest konzentrieren zuerst auf das was der Vortragender vorne erzählt und du denkst so hey ja ich muss jetzt nur kämpfen dass meine Augen nicht zu auffallen.

00:02:29: Und Fun Fact!

00:02:30: Das war die Sparbpsychologie vor Lesung in deinem Trainerkurse Fand ich jetzt auch ganz spannend.

00:02:37: Jetzt könnte ich dich gleich fragen, was hast du heute mitgenommen aus der Vorlesung?

00:02:44: Der wichtigste Punkt, interessanteste Punkt?

00:02:46: Also

00:02:46: ich bin ja trotzdem durch meine ganze Vergangenheit immer wieder mit Psychologie und speziell auch mit Sportpsychologie in Kontakt gekommen, weil das mir auch ganz viel hilft noch in meiner Karriere.

00:02:57: Was ich mir so mitgenommen habe vom heutigen Tag war tatsächlich je stabiler oder Je aktiver oder je selbstbestimmter du in deiner Mitte bist, desto besser und stabiler bist du eigentlich auch körperlich.

00:03:11: Also das große Thema Resilienz, klar.

00:03:13: Ja, spannend!

00:03:15: Ich starte ja dem Podcast immer damit dass ich meine Gäste, Gästinnen darum bitte sich selbst den drei Worten zu beschreiben einmal privat und einmal beruflich also als Athlet.

00:03:26: Manchmal überschneidet es sich, manchmal ist es sehr sehr unterschiedlich, das ist immer sehr spannend.

00:03:30: was hält dir da einen spontan?

00:03:33: Ich glaube, was Privat und Berufliches ist sicherlich überschneidend.

00:03:36: Das ist passioniert.

00:03:38: Dann emotional – ich überschneide sie wahrscheinlich auch – was dann noch beruflich ist, sehr zielstrebig.

00:03:47: Und in privaten hätte ich gesagt, liebevoll!

00:03:52: Ich bin schon ein kleiner Romantiker.

00:03:54: Sehr schön.

00:03:55: Deswegen die Gansel haut klar am Anfang.

00:03:57: Es sind aber schöne Beschreibungen und es zorgt auch wieder, warum mir das wichtig ist.

00:04:03: Aber mit der Deton zu machen ist genau um sich selbst da auch gut zu kennen.

00:04:07: also gerade was die innere Mitte angeht, was heute vielleicht auch in einer Vorlesung eine Rolle gespielt hat.

00:04:13: Pesti fangen wir von vorne an!

00:04:16: Solange ist ja schließlich noch nicht her dass du Radprofi in einem Virtu-Team warst?

00:04:23: Was würdest du sagen sind die größten Herausforderungen auf der Straße gewesen.

00:04:28: Vielleicht auch gerade für einen Fahrradtyp wie dich?

00:04:32: Ich glaube, so grundsätzlich den Sprung zu schaffen als Fahrrad Typ wie ich bin war eine der größten Herausforderungen.

00:04:43: über Übertrieben gesagt ist es gibt wahrscheinlich tausend Lukas Bößlberger mit der gleichen körperlichen Fähigkeit und sie dann irgendwie auszuzeichnen dass man sagt ja wir brauchen aber genau denn vorhanden aus Österreicher hat relativ schwer, weil der Radsport in Österreich grundsätzlich nicht so groß ist und dann auch nicht unbedingt die Masse den Radsports in Österreich verfugt.

00:05:06: Von daher hat man dann wahrscheinlich auch nicht so medial oder ein Interesse von Sponsoren.

00:05:12: Und da muss man sich schon außergewöhnlich präsentieren und positionieren im Feld, dass man da wirklich auffällt.

00:05:18: Was warst du für einen Fahrradtyp?

00:05:21: Warst bist also du

00:05:22: Christian ...wellig hügelige Rennen, lang hart.

00:05:27: Das ist das was man liegt an... Ich bin kein reiner Bergfahrer, ich komme ganz gut über die Berge.

00:05:31: Ich bin auch kein reiner Sprinter aber lange Sprints kann ich schon gut.

00:05:34: Aber das ist jetzt so nix wirklich wo man sagt da gibt es gute Ausreißer nach oben sondern es ist nicht Fisch, nicht Fleisch, das ist so irgendwo mittendrin.

00:05:42: und dann ja hat man glaube ich meine Passion und mein Ja Mein Willenskraft war da ganz gut geholfen, mit so ein bisschen zu etablieren und auch gut zu präsentieren.

00:05:55: Also die belgischen Klassiker waren dann so deine Freude

00:05:59: aufs Frühjahr?

00:05:59: Ja, das war mein Saison.

00:06:01: Aber grundsätzlich bei allen Rennen wo irgendwie die Möglichkeit war in einer Spitzengruppe zu gehen oder dadurch halt einfach das Rennen ein bisschen zugestalten, das waren die Rennen, die auf dem ich erstens gefreut habe, aber auf den mir vorbereitet haben und die meine Ergebnisse beschert haben.

00:06:15: Was würdest du sagen... sind so die kresten Herausforderungen mental jetzt auf der Straße.

00:06:21: Wenn man noch mal so retrospectiv schaut, dass es ja immer ganz spannend ist... Du warst Langprofi, du warst zwölf Jahre auf der Strasse?

00:06:27: Ja

00:06:27: genau!

00:06:28: Zwölf Jahr auf

00:06:29: der Straße.

00:06:29: Zwölfe Jahr auf den Straßen unterwegs, was glaube ich ganz vielen schwerfällt.

00:06:36: wo ich mir aber tatsächlich gut immer ganz schnell beziehungsweise auch gut darüber identifizieren habe können ist die Teamfähigkeit und die Loyalität.

00:06:47: Wenn du als Team fährst und Ergebnisse erreichst, dann hat das mir auch ganz viel geben.

00:06:52: Wann ich wusste, okay, ich habe da wirklich einen großen Beitrag leisten können?

00:06:56: Weil du als Radprofi, also speziell als Straßenprofi wenig beziehungsweise oft manche gehen nie in ihrer Karriere die Chance geringe Rennen zum Klingeln.

00:07:05: Das muss man sich einfach auch bewusst sein!

00:07:06: Und wenn du dann nicht schaffst andere Stationen deiner Karre aus der Früh zu sehen, dann wirst du in dem Sport auch nicht glücklich werden.

00:07:15: Wir haben es super cool gehabt damals bei Bore Hans Grohe mit Ole Österreicher.

00:07:21: Und ganz viel Deutsche und mit Peter Sager, wo wir einfach auch gemerkt haben okay... Das grüne Trikot bei der Tour ist das große Züge.

00:07:29: Da war noch Immanuel Buchmann, der als Vierter waren oder Wilco Keldermann im Jahr darauf fünfter.

00:07:33: Und da hast du einfach gemerkt, dass der Team Spirit erpasst!

00:07:37: Und da sind die Erfolger dann auch gekommen, weil jeder Tragao arbeitet und jeder am selben Strang zogen hat und das feuzt da quasi ins Schoß?

00:07:45: Das ist ein ganz spannender Punkt.

00:07:46: Gerade mit Teams, wenn ich arbeite, wo ich immer versuche gerade am Anfang von der Saison, je nachdem was für Sportarzt geht, dass man einfach klar macht das der Erfolg auf einer guten Team-Dynamik basiert und nicht andersrum.

00:07:58: Also klar feiern wir gerne als Team aber es ist nicht so, dass ein gutes Team entsteht aus Erfolg sondern dass das halt eigentlich mal andersrum ist.

00:08:04: Es gibt ja natürlich auch Situationen oder Phasen in denen es nicht so gut läuft Und da kommt's dann eigentlich erst darauf an wie gut das Team oder wie resilient das ganze Gefühl ist.

00:08:15: Wenn man dann merkt, dass es bröckelt und schlecht läuft, dann ist vielleicht schon ein Spur einfacher wenn's gut läuft.

00:08:23: aber da kommen die einzelnen Charaktere durch und da merken wir dann wer wirklich fürs Team da ist oder wer noch auf sich selber schaut?

00:08:29: Ja absolut!

00:08:30: Die schwierigen Phasen sind eigentlich immer die wo man merkt ob das Team gut funktioniert und inwieweit auch jedes Individuum im Team gut integriert ist.

00:08:39: Neben der Teamfähigkeit Was dazu sagen, waren deine mentalen Waffen?

00:08:44: Was waren eher die Schwächen?

00:08:46: Meine Waffen waren sicherlich ein gewisses Masern an Wurstigkeit.

00:08:55: Dass ich ganz gut einfach Sachen ausblenden habe hin, die jetzt mit der aktuellen Situation in der Eimei-Gruppe nichts zum Durgen gehabt haben, die vielleicht viele andere beeinflusst hätten.

00:09:04: Das kann ich nach wie vor relativ gut.

00:09:05: also wenn es um die Wurst geht dann gehts nur darum und dann ist nur das im Kopf.

00:09:10: Aber wo ich sicherlich schlecht war oder was eine Herausforderung war für mich, war die grundsätzliche positive Einstellung zu dem, was ich mache.

00:09:22: Ich habe mir da oft schwadert das waren jetzt meine eigenen Ziele, die ich mir selber gesehen habe nicht super erreicht und dann war ich relativ leicht unzufrieden.

00:09:30: Und dann ist die Motivation geschwankt.

00:09:35: Klar, wenn man dann mal sucht und natürlich was woran liegt oder was kann man besser machen.

00:09:39: Und da war ich dann relativ oft unruhig und unausgeglichen.

00:09:44: Wobei mir dann aber die Selbsthypnose und meine Psychologin zu der ich dann regelmäßig angefangen bin sehr gut geholfen hat.

00:09:52: Da habe ich das Ganze dann auch noch gelernt zum Kompensieren.

00:09:56: Lernet man glaube ja also Prozess?

00:09:58: Also Radarumgang

00:09:59: Ja Kann man nicht von Anfang an und wissen wir wahrscheinlich zwar von Anfang auf konfrontiert.

00:10:05: Man weiß glaube ich in jungen Jahren nicht, was man mental für Möglichkeiten hat.

00:10:11: Die körperliche Militierung ist eigentlich nicht die Grenze.

00:10:15: Ja das war gerade ein Spannend grad der Umgang mit Niederlagen bei jungen Talenten.

00:10:20: Ich weiß noch nicht ob du es auch beobachtet hast.

00:10:22: Hast du sicher ja junge Fahrer beobachtet, die sehr viele Erfolge hatten oder nur Erfolgen?

00:10:27: und wo dann wenn zum Beispiel mal der Sprung kommt in den Elite- oder Profibereich?

00:10:31: Es ist einfach ein komplett anderer Sport oft Wo halt die Erfolge ausbleiben und das ist dann schon interessant, wie er damit umgegangen wird an den Situationen.

00:10:42: Und ich jetzt gerade die aktuelle Situation im Profi, also im Weltübergreif aufgreifen.

00:10:47: Ich glaube es hat noch nie so viele Neoprofis gegeben, die gesagt haben okay sie haben jetzt ein zweijahres Vertrag und beenden die Karriere nach dem zweiten oder sogar noch im Zweiten.

00:10:56: Das ist zu viel, das ist zu hart für mich eben wahrscheinlich dadurch sehr früh gescoutet Unionbereich, total erfolgreich für René Gunger.

00:11:04: Und dann kommst du halt zu die Profis.

00:11:06: und früher war's jetzt schon so.

00:11:08: Du bist zur Profis gekommen, es ist dir nicht gesagt wann du bist der Beste sondern du hast dich da gleich mal behaupten müssen.

00:11:13: Also du hast angefangen mit Flaschen holen, dann bist vielleicht mal irgendwo aus Liederhaut fahreiteut waren und wann das gut funktioniert hat.

00:11:19: Dann haben wir dich vielleicht einmal zum größeren Rennen mitgenommen und du hast ja heute auch so aufgearbeitet.

00:11:22: und mittlerweile ist ja so dass du als achtzehn-neinzehnjähriger wann du gute Werte hast den Megometer sagst, hey du wirst der nächste Bogaccia oder der nächste Eventipole oder wer auch immer.

00:11:35: Die muss noch nachher gleich mal mit ganz viel Druck umgehen und arbeiten.

00:11:37: Und ich denke, dass das dann schon ein Challenge ist, wenn man auch seine eigenen Erwartungen, die man da quasi kommuniziert kriegt von außen nicht erfüllen kann.

00:11:45: Was glaube ich auch ganz spannend, gerade aus der psychologischen Sicht ... Ein junger Mensch, sich auf gar nicht so schnell vor der Persönlichkeit her mitentwickeln kann wie seine körperliche Leistung.

00:11:55: Also die sind ja jetzt korrigierend wie meine Vorschläge aber mit ihren neinzehn Jahren oft körperlich, physisch, so fit also auch aufgrund der Trainingswissenschaften und so weiter, wie früher vielleicht jemand mit Mitte zwanzig erst war.

00:12:08: Das freut mich schon recht!

00:12:09: Es ist ja da so dass auch die Möglichkeiten einer Trainingsteuerung viel effizienter und auf umfangreicher sein.

00:12:14: mittlerweile wo man sagen muss ich habe meinen ersten Bußmesser Klar, irgendwann schon mal gehabt zum Zirkeltraining in der Halle.

00:12:21: Aber so dass ich regelmäßig am Radel dran hab das war, weiß ich nicht da war ich auch noch zwanzig und den ersten Bullsmesser dann mit ja auch irgendwie um die Zeit um einander.

00:12:30: und dann sind wir jetzt schon drei vier Jahre Profi.

00:12:33: also es hat sich gewaltig was getan und haben.

00:12:37: mit der Trainingssteuerung glaube ich Es gibt ganz viele Studien mittlerweile, die damit beschäftigen wie gut man sich in der Pubertät entwickelt und auch wo man sagt okay wenn wir die Grundlagen aus der Leistungsfähigkeit anschauen.

00:12:48: Man sollte da ab den Sechzehn anfangen das wirklich.

00:12:50: Wenn man im Austauschport Fuß fassen will und auf Top-Level sein möchte hier anfangen ist zu entwickeln.

00:12:55: ich bin in meinem zweiten Junioren fünftausend Kilometer alt geworden zum Beispiel.

00:12:59: Das sind schon gravierende Unterschiede jetzt.

00:13:01: Nun

00:13:01: gut, in dem Alter haben wir dann einen Relative Age Effekt Und ich glaube, das war eigentlich ganz interessant da mental mehr anzusetzen.

00:13:08: Also gerade wenn es um die Persönlichkeitsentwicklung geht damit der parallel auf einer Augenhöhe ist also die Leistung und die Persöhnlichkeits-Entwicklung so gut es geht weil Mensch ist immer nur Mensch und natürlich ist man mit sechzehn an dass wir mit achtzehn und neunzehnt sind und anders wie mit Mitte zwanzig was ja voll wichtig ist also meiner Meinung nach Kind, Buhr, Jugendlicher sein darf.

00:13:26: Aber es ist natürlich schwierig.

00:13:27: dann auf dem Niveau, weil, klar, Gold spürt natürlich auch irgendwann eine Rolle und... Ja, man

00:13:32: macht halt mit einem Neuzehn-Nachdeutsch oder mit dem Achzehn Nachdeutscher gesagt kriegt, ja du kannst da mal Millionen verdienen!

00:13:35: Dann rückt der ganze Spaß den der Sport in dem Alter eigentlich machen soll komplett im Hintergrund sondern das ist halt einfach der wirtschaftliche Gedanke voll präsent.

00:13:43: Und ja, das verändert halt einfach den Sport momentan

00:13:46: Und es funktioniert so langs gut läuft.

00:13:47: Wenn's dann nicht mehr so gut läuft, ist es ja wieder schwierig die Motivation aufrecht zu erhalten.

00:13:52: und dann passiert vielleicht das Phänomen was du erwähren hast dass die New Profis oft im zweiten Jahr sogar schon auch mal wieder aufhören weil sie es einfach vom Druck her nicht mehr packen können.

00:14:02: Ja das

00:14:02: ist halt schade.

00:14:03: also das System momentan finde ich persönlich aber das ist eine persönliche Ereignung nicht wirklich nachhaltig.

00:14:08: Also man sucht zwar den eigenen Talente und das finde ich auch gut Aber es wird relativ wenig darauf geschaut, so wie du sagst, dass die körperliche bzw.

00:14:16: auch die mentale Seite sie da vielleicht nicht zeitgleich weil ein bisschen erjugendlich leicht sind ist beim Rennerauffand auf ganz gut.

00:14:23: Weil dann machen wir aber Sachen, die mich jetzt nicht kalkuliert machen sondern ich mache mir einfach so aus Passion oder aus Emotion raus und manchmal funktioniert's und dann sind das superklasse Geschichten.

00:14:32: Aber das Ganze wirklich im großen Ganzen zum Segen.

00:14:37: Das tat ich schon sehr begrüßen, wenn das ein bisschen mehr werden würde.

00:14:42: Schauen wir mal!

00:14:43: Aber

00:14:43: auf dem Gebiet ändert sich auch Gott sei Dank viel und entwickelt sich ja viel.

00:14:49: Was würdest du sagen?

00:14:50: War dein größtes Learning aus der Zeit vielleicht auch irgendwas mit Alltagstranspher?

00:14:56: Ach, ist ja was das größte Learning... Also es war da eine sehr intensive Reise muss ich ehrlicherweise sagen.

00:15:02: Bevor ich Profi waren bin habe ich immer davon geträumt gehabt.

00:15:06: Und da hat er mich die hin und ich hab mal auch so das Zug gesetzt, weil damals in meiner Jugend war Topping halt einfach nur ein großes Thema.

00:15:13: Es ist nach wie vor noch nicht mehr jetzt vielleicht nicht mehr die erste Frage sondern also die zweite was da so möglich ist mit Topping und ich habe mir aber damals schon wirklich ganz klar davon distanziert.

00:15:24: Wann du heute aber dann trotzdem so gefügelt hast, es geht sowieso nicht ohne, dann war so mein Ziel okay U-Zi rennen zum Gwinger dann traue ich mir das zu, dass es weitermacht.

00:15:36: Weil ich will einfach sauber sein in meiner Karriere und das hat tatsächlich super gut funktioniert und ich glaube es war auch eine gute Zeit.

00:15:42: also gerade jetzt.

00:15:44: Radsport glaube ich war noch nie so sauber beziehungsweise noch nicht so stark kontrolliert und vor allem um die Jahre ... So, das sind zwanzig.

00:15:57: Da war so viel Potenzial wo man auch gemerkt hat okay die ganzen Studien mit Ernährung und Erholung überhaupt mit dem Training wie das was der Körper überhaupt aushalten wieviel Load man machen kann in einer Woche übers Jahr verteilt.

00:16:08: Und da hat sich einfach ganz viel entwickelt.

00:16:11: dann im Covid du hast den immer permanent abgeschossen beim Rennen dann sind nicht drauf gekommen hey wir müssen gar nicht so viele rennen fahren sondern wir trainieren bereiten uns vor und nehmen eine Renne vielleicht als kleine Vorbereitung und dann sind aber eh schon da dass man da wirklich ganz vorne und konkurrenzfähig mitfahren können.

00:16:25: Da brauche ich gar nicht mehr Fünfzehn Rennen, aber früher sind es heute auch noch spazieren gefahren und dann haben sich halt die Rennignummaus vorbereitet.

00:16:30: Das ist halt jetzt ganz anders.

00:16:32: Aus Learning in der ganzen Karriere glaube ich... ...das ist seit der Körper oder beziehungsweise der Mensch an sich, das ist brutal!

00:16:41: Was der alles aushaltt und was man ihm alles zumuten kann ohne dass er bricht, ist sehr beeindruckend.

00:16:49: Ja, spannend.

00:16:50: Ich glaube das ist auch viel Leid aus dem Leistungssport oder so aus dem Sport mitnehmen wir auch als Alltagstransfer, weil man das in viele Bereiche auch mitnehmen kann.

00:17:00: Gut!

00:17:02: Kommen wir zum Finances Transition Change Management Transition Prozess also insgesamt ca.

00:17:11: zwölf Jahre Profi-Ratsport auf der Straße und nach sechs Jahren glaube ich war uns bei Rappel Boran Skruhe.

00:17:18: dann gab es noch ein Jahr im Vuelto Team Tchaikoi Lula.

00:17:21: Dann wurde dein Vertrag nach einem Jahr nicht verlängert und die Straßenkarriere war beendet.

00:17:28: Wenn du jetzt zurückschaust, wie waren diese letzten drei bis vier Jahre für dich?

00:17:34: Aus Ende der Straßekarrieren war eine große Herausforderung.

00:17:37: Also meine Freundin Diana hat auch gesagt sie weiß jetzt nicht sicher was mit mir da passiert weil ich ja erst nochmal sehr emotional bin sehr harmoniebedürftig und ja, war trotzdem auch so.

00:17:54: wie gesagt es war eine sehr schwierige Zeit.

00:17:55: Es war sehr ungewiss wie ich mein Leben da dann ausschaut oder wie's weitergeht und was ich noch machen möchte und ich hab dann sicher zwei drei Monate gebraucht um das ganze zu realisieren.

00:18:06: und trotzdem weil ich mir selber also auf meiner To-do-liste seit Olympia ganz umgestanden irgendwo unter die ersten drei vier Ich sag jetzt nicht vernachlässigt oder hergeschenkt, aber ich war halt einfach loyal genug, dass ich gesagt habe der Kurs liegt man nicht.

00:18:24: Was mache ich da?

00:18:25: Und nur zum Hiefern und dort sein für das ganze Geld investieren ist ja zu aufwendig.

00:18:31: Dazu stehe ich auch vorhin und ganz und ich finde es war sicher meine entscheidung, meine menschliche Entscheidung die mein Persönlichkeit einfach auch darstellt.

00:18:39: Jetzt bin ich nachher ein bisschen sauer weil mir dann gesagt ja Olympia, das war echt cool gewesen.

00:18:42: also das ist wirklich wie in Sportler so das Go-to wenn man sagt hey man war bei Olympia das ist schon mega cool.

00:18:48: Und dann haben wir ja auch die Ahnung, der möchte hin und für das möchte ich nur was tun.

00:18:53: Da opferte ich jetzt mehr oder weniger ein Jahr, wo ich mich vielleicht noch an den Sportklammern um meinen Traum zu erfüllen.

00:19:05: und bin dann aufs Mandenbeig wechselt, um einfach ein paar Rennen zu fahren.

00:19:07: Ich habe auch die Hoffnung gehabt dass ich da vielleicht besser performe kann.

00:19:10: aber die Technik, die die anderen mit sechs, sieben, acht lernen, die lernt man halt mit Anfang drei nicht mehr.

00:19:15: Und dann hat sich das Ganze ja zumindest als super Trainings- und auch als Persönlichkeitsentwicklung durchgestellt.

00:19:22: Das war eine super Reise!

00:19:23: Und ich bin super dankbar, dass ich das machen hab können und dass mir auch die Anders unterstützt hat in der Zeit.

00:19:29: Aber... Ja Dann war halt nix mit Olympia, weil heute ein Wochen vor der Staatsmassage oft quasi Selektionierung war.

00:19:37: Was ich mit dem Nationalteam-Trainer damals abgesprochen habe, hab immer die Schritte gebrochen beim Sturz.

00:19:41: und dann haben wir auch gesagt, ja das Universum hat andere Pläne und woher?

00:19:46: so weiter.

00:19:47: sie sagt aber okay danke Radsport ist jetzt weiß es.

00:19:50: Dann haben wir über einen bekannten Biesenwagen.

00:19:55: Abbekannte Vodka?

00:19:56: Ja,

00:19:56: Basti hat mich gefragt hey hättest du nicht Lust Gravel zum probieren?

00:20:00: Ja, also wir hätten ein Radl für dich.

00:20:02: Wir schicken dir das und du kannst dir das einfach mal

00:20:04: anschauen.".

00:20:05: Und in der Zeit habe ich auch einen Podcast gemacht mit denen und die hab' er da einfach auch gemerkt.

00:20:09: Das war auch eine Prozesse.

00:20:09: Ich will einfach nur Rennen fahren!

00:20:11: Also das Feuer fürs Rennfahren brennt in mir... Aber wenn ich das mache dann möchte nicht irgendwo dabei sein sondern ich möchte mir das schon verwirklichen können.

00:20:19: Und dann haben wir noch die Ocke gepasst.

00:20:20: Ich schau mir Gravel an.

00:20:22: Erstes Gravel-Rennen gestartet, zehn Kilometer gefahren, gestürzt, Schlüsselbar gebrochen wieder sieben Stunden im Auto haben gefahren.

00:20:29: Also so die erste Grable Erfahrung und...

00:20:32: Immer noch nicht die Pläne des Universums akzeptiert, oder?

00:20:35: Nein genau dann ist es okay.

00:20:37: eigentlich war das Zürer WM-Quali zum Schaff und dann WM zum Fahren einfach auch fürs Erlebnis.

00:20:42: aber ja mit dem war ich nicht so.

00:20:45: Dann habe ich mal mit Rose noch mal geredet und gesagt ja nein, es wurscht!

00:20:48: Wir vertrauen da.

00:20:49: wir glauben die wir geben doch die Chance wir finanzieren die soweit sich das Leben ausgeht Und wir lassen jetzt zweieinfach mal Gravel fahren, das ist ein Experiment.

00:20:58: Wenn es funktioniert, dann haben wir einen coolen Tag gehabt.

00:21:02: und da bin ich jetzt anderthalb Jahre später eines der größten Gravel-Rennen gewungen im Kalender leistungsmäßig so gut drauf wie wahrscheinlich noch nie mehr am Leben und ja sportlich mega happy!

00:21:15: Ja, wenn man aufhört.

00:21:17: Gut besendet allen, es gibt ein paar Fragen... Was mich jetzt schon interessieren wird, war ein sehr fließender Übergang.

00:21:25: Dazu sagen wir lieber auf den ersten Blick oder war es schon erst so wie man munkelt ja wenn man mit dem Straßenradsport aufhört das dann Graveln vielleicht erstmal so ein Abstellklass

00:21:35: Gefühl?

00:21:35: Ja, genau.

00:21:36: So die Pension quasi.

00:21:38: Und dann geht es halt etwas graveln wenn's mit der Straße nichts mehr wird.

00:21:42: war dieses Gefühl da?

00:21:44: oder hast du sofort gesagt ja gar kein Problem ich möchte rennen fahren dann fahr' ich gravel.

00:21:49: das ist bestimmt voll mein Ding.

00:21:51: tatsächlich

00:21:52: glaube dass das bis Fahrt vor zwei Jahren war das so.

00:21:54: also das war so.

00:21:55: bist du okay?

00:21:57: Das ist auf der Strasse, die ich jetzt immer so mit Struktur und Plan zum Trainieren.

00:22:00: Du gehst halt einfach gerne Radl fahren.

00:22:01: Ich hau'n für Skrips und das geht sich schon irgendwie aus.

00:22:04: Aber mittlerweile ist es so hart!

00:22:09: Also ich freie mich natürlich weil ich bin auch immer top motiviert noch fürs Training.

00:22:14: Ich habe im Winter gemerkt, ich war in Dezember, brauche mal krank und dann habe ich gleich so einen innerlichen Unruh.

00:22:18: Ich habe mir gängige Kilometer gebraucht, dass er sich performen kann, weil ich halt einfach wirklich nach Struktur- und Plan trainieren will.

00:22:24: Und auch mein Top-Perform jetzt abrufen will.

00:22:29: In meiner Leistungsdaten, die nach jedem Rennen da auswert oder vom Training, wenn du nicht top fit bist, hast du da absolut keine Chance.

00:22:38: Klar, die meisten Leistungstichte wie auf der Straße gibt es nicht... Ja, es gibt schon aber außergewöhnliche Aliens die da auch mal nach vorn fahren.

00:22:46: Aber um ein World Series Rheinlandsmann zu gewinnen muss man schon echt fit sein!

00:22:51: Da kann man nicht einfach sagen ja komm ich stelle mich jetzt hin und tue noch so zehn Stunden die Woche gleich ein bisschen rauf an der Kamalucke mitfahren.

00:22:57: So ist das nicht tatsächlich.

00:22:58: Es ist hoch intensiv und hoch kompetitiv und dann ist wirklich eine harte Sport.

00:23:04: Wenn man jetzt nochmal zurückgeht, also wie die Karriere vorbei war.

00:23:07: Man hat es herausgekehrt dass das schon erstmal ein ganz schönes Tiefer, kein schönes Tief aber ein großes Tief war, dass man das erst mal verdauen muss.

00:23:16: Aber wenn man sich natürlich auch über Jahre lang sehr identifiziert mit dem Sport und ein sehr passionierter Mensch ist dann ist das ja oft noch dramatischer.

00:23:24: Hast du dich davor irgendwann einmal auseinandergesetzt?

00:23:28: Dass diese Situation kommen könnte bzw so schnell kommen könnte?

00:23:35: Leider ist beim Radlvan oder beim Straßenradlvan an sich ja so, dass du immer nur von Vertrag zu Vertrag planst.

00:23:41: Also es gibt halt keine Sicherheit außer das was du auf deinem Zettel draufstehst.

00:23:45: und dann kannst du trotzdem auch sein weil die sind halt so ganz dramatische Entscheidungen waren jetzt die einfach mit dem Team nicht passt oder wann halt etwas gravierendes passiert, dass man sagt ja mal löse den Vertrag jetzt vorzeitiger.

00:23:58: aber das ist eher Du füllst den Vertrag und da bist du halt safe in der Zeit, ja.

00:24:05: Aber klar habe ich damit gerechnet dass irgendwann vorbei ist.

00:24:09: aber ich hab halt schon so die rote Brillen hoffen und gehabt das ich halt entscheiden kann wenn mein Kerl auch vorbei ist, aber so ist es halt leider nicht.

00:24:17: Und es ist glaube ich in den meisten Fällen nicht so dass man das entscheiden kann als Sportler sondern dann passiert's halt so entweder meist verletzt oder war sie nicht irgendwelche anderen Umstände?

00:24:27: Oder du bleibst halt einfach über weil du hast den falschen Reisepass so wie es in meinem Fall.

00:24:34: Du fühlst ja permanent so ein bisschen abhängig vom System.

00:24:38: Und von dem her war er schon ein Loch, aber wir waren innerlich immer klar, dass das irgendwann passieren wird.

00:24:46: Würdest du das empfehlen?

00:24:48: Sich damit etwas mehr auseinanderzusetzen?

00:24:51: oder sagst du naja gut wenn's kimmts und dann ist es sowieso scheiße...

00:24:57: Weiß!

00:24:58: Ich glaube, wenn du nicht vor ihm Fokus bist für den Radsport, dass du sagst halt ich komm mit da jetzt zu hundert Prozent.

00:25:03: Sondern dann machen wir schon Gedanken über was wäre wenn?

00:25:05: Dann ist das auch nicht richtig.

00:25:06: Das ist auch falsch.

00:25:07: Also der Radspot an sich erfordert Hundert Prozent Aufmerksamkeit und... ...ich bin sowieso einer... also habe ja auch durch einen Radsportsklaren.

00:25:15: tatsächlich Peter Sagan hat einmal gesagt machte nicht über Sachen Gedanken die du nicht ändern kannst.

00:25:20: jetzt Und wann du jetzt am Vorabend im Hotelzimmer sitzt Du nervös bist für morgen vom Rennen, weil was passiert?

00:25:27: Wann da Windkante ist und die losfahren.

00:25:29: Und ich bin gerade hinten flaschenholen.

00:25:32: Das sind solche Szenarien, die kannst du nicht beeinflussen.

00:25:34: Also warum da Energie verschwenden?

00:25:36: Mach doch über was anderes Gedanken hier und jetzt!

00:25:39: Klar wenn du dann dastehst, du weißt okay Ende September kein Vertrag mehr wird schwierig dass man da noch etwas findet und dann halt versucht mit Teams zu connecten.

00:25:48: und die die alle vertressen und sagen ja vielleicht im April, weil wir wollen für die Klassiker brauchen, damit machen sie nochmal... Das ist ja nur noch so ein Strohräum, wo ich dann auch gesagt habe, okay aber jetzt hab' ich Zeit und jetzt muss ich mir überlegen was ich mach wenn es nicht so ist.

00:26:00: Weil das Leben herrte ja nicht auf nach dem Radsport eigentlich geht.

00:26:03: Dann das normale Leben herrscht wirklich an!

00:26:05: Jetzt kann man schon wieder aufhören, sehr weisersatz.

00:26:08: Und zu dem, was Peter Sagan sagt, ja das ist Controllable, ist auch einer meiner Lieblingssätze... Man irgendwie in so einer Schleife ist, was euch passieren könnte und man sagt es macht euch keinen Sinn.

00:26:19: Also da verliert man einfach Energie ins Nilgenfuhr weil man sowieso nicht ... wo hast du wir's dann letztendlich das kommt?

00:26:29: Also ich bin jetzt eine komplette Radsportlei also eher lei als Nichtlei aber nicht komplett.

00:26:37: Und wir haben ja schon gerade darüber geredet, dass Radeln nicht radeln ist und der Wechsel definitiv andere Herausforderungen mit sich gebracht hat.

00:26:46: Und das mein Graveln auch lange nicht mehr unterschätzen sollte nach dem Motten, naja gut wenn ich fertig bin dann gebe ich ein bisschen Gravelen und dann kühne ich sowieso alles, wenn ich von der Straße komme.

00:26:56: Was hatte ich vor allem mental besonders gefordert oder forderte jetzt im Gravelnen Vergleich zur Strasse?

00:27:02: Das schwierigste für mich... Du kannst natürlich trainieren und superformen haben, aber es gibt gerade bei Armband passiert.

00:27:10: Du fährst nach zwanzig Kilometer in ein Schlammloch und dann geht die Schaltung zu und du musst dein Käfig auseinander schrauben weil sie die Radeln einfach nicht mehr dran hat.

00:27:18: Und dann ist halt das Rennen eigentlich vorbei, weil du stehst um mindestens zehn-fünfzehn Minuten und da fahren die anderen aber weiter.

00:27:24: Das ist auch recht eine Challenge.

00:27:27: also du fliegst um die halbe Welt!

00:27:28: Und nach, ich sag jetzt nochmal, zwanzig Kilometer ist der Rennen vorbei.

00:27:31: Das war jetzt gerade letztes

00:27:32: Woche in Amerika.

00:27:33: Es war jetzt ganz präsent für drei hundertzwanzig ... äh dreihundertvierzig Kilometern.

00:27:36: und du weißt also ja, fahrei!

00:27:38: Der Tripper ist eigentlich für ein Hugo.

00:27:40: Also da dann zu switchen und sagen hey okay was kann ich nur außer nehmen?

00:27:44: Was kann ich heute aus dem Tag noch

00:27:45: machen?!

00:27:46: Ja, du bist ja fertig.

00:27:46: Also das ist nach was?

00:27:47: Nach zwanzig Kilometern oder so passiert und du bist nur dreihundertzwanzigkilometer

00:27:51: fertig gefahren.

00:27:53: Aber

00:27:53: mal viel Zeit zum überlegen!

00:27:56: Du siehst auch viel.

00:27:57: Und du lebst da alle Emotionsstaaten.

00:27:59: Am Anfang ist es halt brutal einfach angefressen und enttäuscht und sauerrichtig.

00:28:05: also ich war so wachst du in dem Moment ja logisch.

00:28:10: Dann schreist er die Ahnung nach, denn das haben ja fuchten Leute umeinander gestanden.

00:28:14: Die hat auch nicht mit der Ketten immer am großen Oma und Koldenkinder die Laafräder hinzu.

00:28:20: Das ist so sinnlos da.

00:28:27: Das macht's halt auch irgendwo aus, das Rennen.

00:28:29: Du musst dich auf alles einsteigen können und du kannst schon einen Spachtel mitnehmen, dass die Lafrall wieder freischauf ist.

00:28:34: aber wenn die Schaltung nicht mehr geht weil da die Stornl in der Mechanik drin stecken und es schaltet nicht mehr an für nicht mehr oben, da dreht sich nichts mehr.

00:28:41: also was soll ich da tun?

00:28:44: Kann ich zuholen oder ja muss ich den ganzen Stricken rennen?

00:28:48: Aber so wissen sie nicht!

00:28:50: Ja gut, was machen wir dann?

00:28:53: Dann finden Sie halt zwei drei vier Leute.

00:28:54: Dann sind wir weitergefahren, der Nächste sagt, nein, er hat keinen Bock.

00:28:56: Er steigt in eine Verpflegung aus.

00:28:58: gut und dann steigte er an die Hadaus.

00:28:59: Dann drei Leute, ja na sie haben da Mädels vorne schatz mal wie es denen geht.

00:29:03: Ja passt, ja passt, ich war mit okay.

00:29:05: Dann fasst er durch die.

00:29:07: Dann haben wir die Nicole frehendroffen, die ist gestürzt, Lenker gebrochen oder Besteuersatz beziehungsweise gebrochene nicht mehr verstöhn können.

00:29:14: Und dann so ja na hab ich mich gefragt, ob ich immer bei dir bleibe weil die hat nicht gut ausgeschaut.

00:29:21: Wir brachten einen Arzt und dann war der Medikuz da.

00:29:23: Dann steigte er in den Verpflegung aus, dann sind wir nur auf die Verpflege mit ihr.

00:29:27: Die waren mega dankbar.

00:29:29: Dann kommt wieder was.

00:29:31: Ich habe mir das durchgekantelt und irgendwann war so von Zürich abzweigen nach links nur für mehr oder gerade.

00:29:37: Jetzt haben wir schon zuhundert gefahren, jetzt machen wir die dreihundert vor.

00:29:44: Und dann birgst du wirklich links ab und dann fährst du die dreihundertvierzig fertig.

00:29:48: Am Ende des Tages ist deine eigene Resilienz wieder, die das ausmacht und sagt hey mega cool!

00:29:57: Also ich kann da trotzdem was mitnehmen aber das Ergebnis vielleicht nicht... Das war deswegen nicht durch gewesen weil ich sage es ganz klar, ich war durch gewesen um ein gutes Ergebnis zu machen, wann nicht zum Gwingen.

00:30:08: Da vorne mit zum Fahren auf jeden Fall und das ganze dann so quasi abgeben und sagen ja es war Materialschaden oder Materialfehler.

00:30:16: Oder was auch immer, wie man das beschreiben will.

00:30:18: Es war auf jeden Fall nicht an meiner Leistungsfähigkeit liegen und nicht an meine körperlichen Vorbereitungen, sondern es war halt irgendwo was vielleicht eine kleine Sache, auf die man nicht dacht hat?

00:30:27: Und das passiert auch beim Gravel.

00:30:29: Weil da ist kein Auto wo du die Hand hebst.

00:30:30: Ich

00:30:30: wollte gerade sagen, da sind ja Kilometer, weil ich sehe keinen Mensch.

00:30:34: Nichts!

00:30:35: Und dann bist du jetzt selber für dich verantwortlich für deine Ernährung an.

00:30:39: Du musst dein Essen mit haben, du musst deinen Trinken mit haben... Sachen zum Reparieren mit haben.

00:30:43: Wenn du kein Werkzeug hast, dass du den Käfig runter schlafen kannst, dann gehst du zu Fußrahmen oder Kitten wechseln, kürzen, verlängern, Schlagreifen, Sprachen und alles.

00:30:54: Also es ist halt so, wenn da ein Lager steckt ja was machst?

00:30:57: Ja also das sind so Sachen... Wie

00:30:59: viele Prozent aus der Worldtour kannten das selber?

00:31:01: Ha!

00:31:02: Zwei vier vielleicht.

00:31:03: in dem Prozentbereich bewegen

00:31:05: wir sie.

00:31:06: Du wirst der Mechaniker, du wirst Profi.

00:31:09: Das war tatsächlich die nächste Frage schon gewesen wie das dann so ist wenn man halt kein Welttourteam mehr um sich hat.

00:31:17: mit den Namen macht er Mechaniker steht das Radel putzt und tut alles jedes kleine Schräubchen auseinander wieder zusammen.

00:31:26: Ja, entweder mal lernt das heute.

00:31:28: Also hast du es erst lernen müssen?

00:31:30: Oder ist das was ... ja okay, genau.

00:31:32: Klar

00:31:32: ich habe mir schon ein bisschen ausgehend beim Schrauben so wie man Bremsbeläger wechselt oder wie wir vielleicht die brennen.

00:31:36: Das kriege ich

00:31:36: sogar noch hier.

00:31:38: Aber so Kitten wechseln und so würde ich immer schön Lexi tun lassen.

00:31:42: Ich kann nicht mehr Rallinstringen schlagen mitnehmen, aber dann kannst du vielleicht wieder leichte Kitten ausschauen.

00:31:50: Da wird man gleich mal schnell geprift vom Leben und vom

00:31:53: Gravel

00:31:54: lifestyle.

00:31:54: Ich hab darum aber auch so lange gebraucht, weil da so viele Sachen sind auf die du nicht denkst und das geht nicht nur ums Treten und Performen sondern da ist so viel rundherum dass du beeinflussen kannst.

00:32:06: Aber was dir natürlich auch beeinflussend kann.

00:32:08: also wo du sagst shit auf den so willst nicht doch.

00:32:11: Und dann stehst aber da und dann passiert es und da sind immer wieder Situationen und ich kann mir... Also.. Da gibt's soviel Faktoren beim Gravel auf die du gar nicht denken kannst, beziehungsweise die gar keinen Platz haben, dass du über das noch denkst.

00:32:23: Weil das war so eine Gehverschwendung und die dann auf diese Szenarie vorzubereiten eigentlich sinnlos ist.

00:32:29: aber es kann trotzdem passieren.

00:32:31: Das muss ich jetzt fast nochmal... Also der Satz den habe ich gerade richtig gut gefunden.

00:32:35: Es gibt so viele Sachen, die du nicht beeinflussen kannst, aber es gibt so viel Sachen, Und das ist eigentlich heute wieder unter dem Begriff Control-Controllable und als Extremfui, was man kontrollieren kann.

00:32:50: Aber es

00:32:51: gibt trotzdem immer noch etwas, was du nicht kontrollieren kannst?

00:32:53: Ja klar vor allem jetzt auf einem dreihundertvierzig Kilometer Rennen mitten durch die Pumper in andere Länder wo ja manchmal ein anderer Untergrund oder der Schlammloch war ja auch eine andere

00:33:05: Bakterie.

00:33:08: Dairia gehabt, wenn man es auf Englisch formulieren will.

00:33:12: Und da bin ich glücklich, der Fall kommt mal gut zu den Angeln.

00:33:14: Da klopft er von jetzt an aber kehrt genau dazu.

00:33:17: Kein Wunder!

00:33:18: Wenn du drei Tage klemst durch einen Schlamm und durch Kuhfladen fährst dann passiert das einfach.

00:33:24: Hast du überlegt aus zum Steigen?

00:33:25: Ich habe ja mehrmals bei jeder Kreuzung wo du irgendwie über die Strassen gefahren bist oder in jeder Verpflegungszone.

00:33:30: Ach komm jetzt fahr' ich mit dem Auto mit und dann irgendwo dann doch wieder raus.

00:33:35: Jetzt bin ich da, dann fahren wir nur Tutti.

00:33:37: Ja, passt!

00:33:37: Ich hab ja nix zum tun sonst.

00:33:39: Also weißt du, der Start war am sechsten in der Frühe... ...ja man hat öffnen stunden Radl okay?

00:33:43: Passt!

00:33:44: Also das ist immer

00:33:44: mit Glück vom Tag.

00:33:46: Es ist ganz spannend, wir haben bei dir gesagt, du hast da schon mal Sportpsychologen zusammengearbeitet.

00:33:51: Aber wie er dann auch intuitiv kommt, okay teilen wir das jetzt in Etappen auf von Etappe zu Etape?

00:33:57: Also man teilt sich das ein weil dreieinhalb Kilometer sind schon nur lang so.

00:34:01: Also glaube ich jetzt auch für die, also für mich ist es e ultralang, ultra-ultralang.

00:34:05: aber das in Ettappen einteilen und was Ethan Jammel spannend finde zu antizipieren Wir warst der Ganger wenns ausgestiegen warst im Nachhinein.

00:34:13: Ja das stimmt, dass es Für uns war die Rentaktik so, wir bleiben zusammen bis in die erste Verpflegungszone.

00:34:21: Und dann schauen wir mal wo wir sind und was Rennsituation ist.

00:34:23: weil danach war es sehr technisch und wir haben so viel zum Essen gekippt dass wir in der ersten Zone theoretisch nicht alle nehmen hätten müssen und der Plan war gewesen uns positionieren nicht stehbleiben und durchfahren.

00:34:35: Dann haben wir ja eh mehrere gehabt.

00:34:36: Aber trotzdem, das waren so vierzigfuchts Leute, die das gehabt haben von den zwei Hunderten und dann bist du halt nochmal vierzig-fuchtzig Leuten und nicht mehr zwei hunderte davor, ne?

00:34:43: Und das war scha... Also das ist auch eine Rennentscheidung da und trotzdem.

00:34:45: Gut, es ist leider nicht soweit gekommen bei uns!

00:34:47: Bei mir nicht, beim Luis hat er dann geschaut, er hat dadurch, dass er halt genug mitgebracht hat, nicht stebler müssen um sich in der zweiten Gruppe vorzukommen.

00:34:54: wo ich jetzt demnach eigentlich gesagt habe, gut, das war halt so dein Appenplan weil wenn du halt dreihundertvierzig Kilometer anschauest Du kannst halt nicht, hättest du in der letzten Stunde so, weil du weißt nicht wie's da ausschaut.

00:35:06: Anbahn ist auch ein krasses Beispiel.

00:35:08: Alle anderen Räder sind besser, ich sage es nicht vorher, aber zumindest abzuschätzen was passieren könnte und auch vor allem welche Reifen zum Beispiel.

00:35:20: Und da ist Anbahn sehr speziell.

00:35:22: Was macht das mit einem Renn-Mindset?

00:35:27: Geht man da anders ran oder...?

00:35:29: muss man offener sein, flexibler sein, anpassungsfähiger.

00:35:32: Das sind ja also so mentale Stärken die gerade bei so unvorhergesehenen Situationen sich verändern.

00:35:41: der Kontext?

00:35:42: Ja!

00:35:43: Ich glaube offen als Meister ist schon ganz wichtig.

00:35:46: aber trotzdem musst du dir selber treu bleiben und irgendwie dein Plan probieren durchzumziehen weil ich muss das Rennen trotzdem so fahren wie es für mir am besten passt.

00:35:55: Vorausgesetzt die würde ich das Resultat erreichen, dass ihr halt gern haben möcht.

00:35:58: Wenn es mal erwurscht ist dann macht der vor euch oder der mitwürttet.

00:36:02: Wenn man so leicht aber tagt, sagt man jetzt überspitzt... Aber da geht's schade darum, sodass du dir selber drauf bleibst klar und musst reagieren.

00:36:09: Das stimmt mir, das gehört auf jeden Fall dazu.

00:36:12: Aber grundsätzlich, wie du sagst, wir haben schon die Etappen gehabt und dann hier einen Hack anmachen kannst beim Tracker zum Beispiel hundert Prozent funktioniert Und so ein Rennen passiert oft.

00:36:23: Es ist halt, dass es hundert Prozent funktioniert.

00:36:25: Wenn ich jetzt sagen muss, dass z.B.

00:36:27: Graaloch nächstes Beispiel das World Series Rennen ist, was zwei Wochen danach war, was ich gingen habe nach fünfzehn Kilometern die mehr zweite Flaschen verloren und dann hast du ja nur Einflaschen fürs ganze Rennen.

00:36:38: Hat dort's denn funktioniert?

00:36:39: Also es war halt dann irgendwie...

00:36:41: An der Solo-Fahrt!

00:36:42: Also wir haben gleich einen Einspringer auf den Trucker.

00:36:43: Zwar zwanzig sechsundzwanzig Girona gewonnen, dann der Gallock in Schottland gewonnen.

00:36:51: Wie fühlen sich solche Siege dann an, nachdem sie ja auch die ersten Zweier nicht so nach Wunsch lief?

00:36:58: Ja mega gut.

00:37:00: Vor allem auf Tracker.

00:37:01: und es sind halt die zwei Siege, die letztes Jahr bei den Meisterschaften gewungen haben.

00:37:05: aber das Rennen an sich bin ich dritter geworden.

00:37:08: Und bin ich auch mega stolz muss ich sagen einfach auch weil das Team so super geworden ist.

00:37:11: für mich Ja, war ein spezielles... Trotzdem im Gravel-Ankommen und merken hey okay das ist mein, ich kann noch was tun.

00:37:19: Aber Tracker war halt so die ganze Vorbereitung in Winter ist halt auf des Rennen quasi abgestimmt gewesen.

00:37:23: Und wann du halt dann da schunglierst mit Belastungen Entlastung Dann hab' ich nicht mehr auch trotzdem nur Trainerkurs gemacht oder habe einfach für Social Media Sachen gemacht.

00:37:33: Das dann wirklich so zum Schonglieren beziehungsweise so zum Planen dass es am Tag X zu hundertprozent passt Da bin ich mega stolz muss ehrlich sagen Und dann grad auch hinten nach, glaub ich merkt wer, wenn's dem Floh bist.

00:37:47: Dann muss das mitnehmen.

00:37:47: und dann haben wir gedacht ja bevor ich da jetzt zu viel trainiere oder zuviel zum Nachdenken anfange, gehe ich gleich wieder rennen fahren um einfach für anderen da mental das meinst du zum Home und einfach alles gefühlt.

00:37:58: zum Home einiges lauft und durch dann hier kann man es... Ich hab genau gewusst was ich tun muss damit dass ich das Rennen gewinnen kann.

00:38:08: Ich will nicht am ersten Berg losfahren, ich hab schon gewusst auf irgendein Hügel muss ich losfahren.

00:38:12: Ich will zwar nicht am Ersten losfahren aber mein Kollege dann Michael Wutz hat sich doch die Passmeldung von gleichem Ersten und auf das muss man trotzdem reagieren was im Endeffekt?

00:38:21: es war relativ kurz.

00:38:22: dann weil wir so schnell gefahren sind aber nach drei Stunden war der Spaß halt vorbei.

00:38:25: und dann da als erste Linie fahren ist auch ziemlich cool.

00:38:28: trotzdem

00:38:30: Wenn man Erfolg hat, lauft es ja immer gut und dann fühlt sich das gut an.

00:38:33: Dann nimmt man den Flow mit und dann ist man da gerade so voll in Fahrt und es ist ja dann oft das Verrückte, dass es wirklich lauft.

00:38:42: aber wenn man nicht so viel anders macht.

00:38:45: Das ist ja manchmal so, dass die Ergebnisse auch oft nicht die Trainingsleistung oder Leistungen sich widerspiegeln.

00:38:52: Was war oder wie ist dir am Anfang gegangen?

00:38:55: wie es eben nicht so funktioniert hat, ob jetzt bei Mountainbiken oder am Anfang mit dem Graveln.

00:39:00: Fängt man da irgendwann zum Zweifel noch mal?

00:39:04: Oder du als jemand der stärker hat eine höhere Mindestseehose wurscht, schluckt mir das so runter?

00:39:10: Wurscht weiß man tatsächlich nicht!

00:39:11: Also ich war schon enttäuscht und habe mich glaube ich nicht so angemerkt aber... Tatsächlich war ich heute auch in dem Bild irgendwie gefangen oder gefangen.

00:39:20: Es hat sich damals so gemacht, du hast jetzt zum Redaral verlaufen und dann in deiner Pension gestern beim Gravel fahren und die haben gedacht, ja, ich trainiere aber vorher habe ich schon einen Vorteil.

00:39:27: So war sie dann aber nicht!

00:39:29: Und dann hab' ich mir schon gesagt, ah, shit, also es ist immer viel leichter vorgestellt wie's eigentlich war.

00:39:33: Man sage ganz ehrlich das sag ich jetzt weil man denkt so Ja... Das ist einfach die Wahrheit und ich glaub die kommen da hin und dann sage er gerne mal wo der Bartlein muss.

00:39:40: Aber sowas nicht!

00:39:44: Ich glaube, für die Gravel-Community war das gut.

00:39:48: Der Erwartungsdruck ist trotzdem da, weil der Kumpel in der Welt war und meine Teamkollegen waren auch so da.

00:39:53: Die haben sich gedacht, er ist so stark!

00:39:55: Wieso gwingt er das Rennen nicht?

00:39:58: Aber wenn du halt einfach das Essen nicht auf die Reihe bringst oder halt das Trinken einfach jetzt mal ein Kilometer Spock kommt und du aber doch hast, wie du dich einfach verkalkuliert, dann ist es halt einfach so performance einschränkt, dass die halt von dem nicht mehr erholt, wann sie jetzt schon fünf oder dreißig Grad hat in der spanischen Wüste Und das sind halt so Sachen, wo man dann sagt, hey shit, hätte ich doch irgendwie wissen müssen.

00:40:21: Also nur weil es für meinen Teamkollegen funktioniert und wir das gemeinsam ausrechnen und kalkulieren, hast du nicht, dass das für mich auch funktioniert?

00:40:26: Das ist ja trotzdem so individuell der Sport.

00:40:30: Obwohl ...

00:40:31: Ja,

00:40:32: man kann's rauf an den Neuchten finden aber du musst halt den Horizont haben und dir auf das einlassen.

00:40:38: Klingt sehr ehrlich mit dem Sport.

00:40:40: Ja, das ist

00:40:40: brutal ehrlich!

00:40:44: Fehler werden dann nicht wirklich

00:40:45: verziehen

00:40:46: und nicht toleriert.

00:40:47: Es gibt eine ganze Zeit, dass wer sagt hey ja ich warte jetzt also klar wenn du jetzt gemeinsam in der Spitzengruppe bist zum Beispiel und dann hat er auch einen Brot schon und dann ist es ein paar Jahre schön shit.

00:40:56: Erwarten wir auch auf den Nimmst zwar nicht zwei, drei Minuten raus und dann schafft es dir hinten aber nicht dass er in den Reifen fliegt.

00:41:03: Und dann steht der immer nur da und du bist schon, weiß ich nicht, du siehst ihn halt gerade noch?

00:41:07: Dann musst du das ja überlegen.

00:41:08: Okay na passt jetzt vor mal wieder so oder zwanzig Sekunden Zeit kommt.

00:41:11: Wenn man wieder drauf guckt war und weitergefahren ist, war das nur vertretbar gewesen.

00:41:14: Aber so muss man auch sagen hey okay nein, da können wir nicht warten!

00:41:17: Es ist schon sehr ein großer Sportsgeist im Gravels, also darf man nicht unterschätzen.

00:41:22: Es ist viel ehrlicher ganz klar... Die Gemeinschaft ist auch für inniger und intensiver.

00:41:29: Also Gravel, der Spirit von Gravel ist ganz anders wie jetzt auf der Straße?

00:41:35: Was dann bezüglich... also es gibt ja auf der Strasse das ist ja... ich finde das total spannend.

00:41:41: Jetzt erst die letzten Jahre mit Straßenratsprämierer beschäftigt.

00:41:45: Mir war das natürlich alles gar nicht bewusst, die ganze Taktik und teilweise im Mandel Games was man so eigentlich aus dem Tennis kennt aber dass das definitiv Abartig stattfindet, echt spannend.

00:41:58: Was sind da so die Christenunterschiede in den Rennen zwischen Straßensport und Graveln?

00:42:04: Da wird ja schon mal irgendwas vorgespult...

00:42:08: Ja auf der Strasse ist dein bester Teamkollege der erster Gegner.

00:42:11: Also so ist es einfach weil das gerade um die Rentenselektionierung und zur Tour fahren nur die besten Und dann fährst du gegen deinen eigenen Teamk kollegen.

00:42:19: Das ist der falsche Approach eigentlich in meiner Augen.

00:42:24: Schwierig, dass man sagt okay wie können wir das?

00:42:26: Keine Ahnung, wie kann man es anders steuern?

00:42:28: weil im Grunde wenn du jetzt Oleoneo-Meter-Test fahren lässt dann fährst auch irgendwo gegeneinander war vielleicht nur ehrlicher.

00:42:34: schwierig wird es dann da persönliche Entdringen irgendwie spüren was sicherlich der Fall ist in manchen Teams oder einfach auch von mancher Leute die die Persönlichkeit haben und was aber ganz sicherlich aufgebaut ist Teamintern, da so Fäden sind.

00:42:49: Also wenn der Tourmannschaft steht und man jetzt immer wieder her hat, ja aber der Frau Nardt will keine Ahnung auf seine eigenen Etappen sie gefahren und er arbeitet mit hundert Prozent für den Fingergarten das ist ein kompletter... also ich sag's jetzt wie es Pulschit, also die sind alles voll Profis!

00:43:02: Die wissen was die machen, die wissen wofürs da sein?

00:43:05: Und da is jeder zu hundert prozent committed, sonst daten die da vorne nicht mitfahren.

00:43:11: Es gibt andere Teams, ich würde gar keinen schlechtmachen und sag nix, aber du merkst okay Da funktioniert es nicht so gut und deswegen ist da auch keiner vorne, weil leistungsmäßig sind die alle nie zu weit voneinander entfernt.

00:43:21: Sicher im ganzen Forder- und Topsegment wo Bogartscher und Konsorten umeinander fahren, das schaut da anders aus.

00:43:27: aber so top fünf bis top ten, die Jungs, da geht's nur darum wie sehr das Team dahinter steht dass das funktioniert und deshalb hat man perfekt gesehen jetzt beim Felix Kahl beim Giro der Typ ist so stark und das ganze Team war zu hundert Prozent committed Und ich habe es davor schon gesagt zu meinen Kollegen beim Fernsehender, dass die Team das haben, die aufbaut um den und das hat super funktioniert.

00:43:49: Das war jetzt meine nächste Frage gewesen weil meine Theorie war ja, dass man vielmehrer noch Schwerpunkt, also gerade im Straßenradsport, man fangt das auch hoch oder was heißt man fängt das an aber man denkt immer wieder darüber nach ob's dann auch umgesetzt wird ist die andere Frage.

00:44:03: in Fußball zum Beispiel oder Ballspaulaten wie auch immer.

00:44:07: Aber gerade im Straßenradsport habe ich mir jetzt schon einmal mehrer Dacht, wie wichtig es eigentlich ist auf die Teamkomponente zu achten.

00:44:15: Also wie passen die einzelnen sieben Persönlichkeiten zusammen?

00:44:20: Wir

00:44:20: haben jetzt Tour-Team hernimmt, dass man sagt wir haben wirklich da die sieben Besten.

00:44:25: also nur weil das der Beste ist, bei der kann er am besten sprinten, den anderen kann er dem besten bergfahren und einen anderen kann einem besten Flaschen holen was auch immer wenn sich die nicht verstängen dann kann jeder der beste Selfie-Revue, aber funktionieren wird's im Rennen trotzdem nicht.

00:44:35: Also das ist sehr spannend!

00:44:37: Entweder spielt wieder so viel Geld... Das ist jetzt meine Theorie, es gibt sehr Teams.

00:44:40: So viel Geld

00:44:42: eine Rolle als Motivator für jeden Einzelnen oder und ich glaube da könnte man schon echt viel machen wenn man mehr Wert drauf legt und sagt okay mir schauen auch wie das Team funktioniert also wie das Beispiel von Felix Galdes du gebracht hast die wirklich auf ihn abgestimmt sind und ich glaub dass da nochmal definitiv ein Bauwart mehr rauszuholen sind.

00:45:01: Ja,

00:45:01: da ist nicht das dann nicht ein paar Worte sondern es ist drei Wochen am Stück einfach emotional und ich sage jetzt einmal Commitment Rollercoaster weil jeder hat irgendwann mal vielleicht auch nicht also die meisten haben irgendwann mal schlechte Phase, so drei wochen am stück ist echt lang und echt mega hart.

00:45:19: Und wenn das dann aber kompensiert werden kann durch ein Teamkollegen, der dir gut zuredet oder da braucht es gar nicht.

00:45:26: Sondern der hat vielleicht einen besseren Tag als sonst und der übernimmt so ein bisschen dein Part.

00:45:32: Du brauchst einfach ... Wenn du da eine Super Stimmung hast in der ganzen Partie, ist das viel leichter.

00:45:38: Jeder ist ehrlich und jeder ist vollkomittet.

00:45:41: Dann kommen da Wunder zustande wirklich!

00:45:43: Schauen wir mal, wo deine Reise noch hinführt.

00:45:46: Aber viele Ex-Rat-Profis schlagen ja dann noch eine andere Karriere ein und das ist auf jeden Fall sehr, sehr spannend.

00:45:55: wenn dann schon jüngere Generationen, also um niemanden zu nahezudreten aber solche Imputs mit Neibringer.

00:46:01: Also ich glaube dass es sehr sehr spannend ist cool ist und ich glaube auch im Performance Bereich nochmal ganz anderen Stellenwert einnehmen wird.

00:46:10: Du hast es gerade schreiben Fernsehen Neben Radsport, bist du Experte bei Servus TV.

00:46:17: Machst jetzt auch noch die Trainerausbildung heute, Sportpsychologievorlesung.

00:46:21: Lenkt das ab?

00:46:22: Oder würde ich sagen eine Ressource... Das ist gut

00:46:26: für mich.

00:46:26: Ich habe gemerkt, da waren sie nur hundert Prozent ums Raul von Draht und das dann quasi der einzige, ich nenne es jetzt Existenzquelle ist und des einzigen über das sie definiert hat.

00:46:41: so viel Load und Druck.

00:46:45: Und auch so viel Erwartungshaltung, dass das vielleicht einfach, dass da so kleine Sachen die nicht gut funktionieren schon so einen Impact haben, dass es so herausfordernd ist für mich.

00:46:55: Und von dem her, dem Ganzen so ein bisschen... Ich sage jetzt mal nicht die Ernsthaftigkeit sondern einfach eine andere Perspektive zum geben durch andere Sachen, die ich nur mache, ist brutal befreien für me.

00:47:09: Das habe ja auch Lernamessen jetzt.

00:47:10: Also das weiß ich seit... Seit zwei Jahren, seitdem ich das so mache in der Konstellation.

00:47:14: Habe ich nicht glaubt tatsächlich?

00:47:18: Aber mental war es eine Erweiterung und ein AHA-Erlebnis

00:47:23: für mich sehr spannend weil... Ich weiß nicht ob du dich erinnerst aber vor ca.

00:47:26: zwanzig Minuten war ja der Tonus eher hundertprozenter Radsportfokus.

00:47:32: auf gar keinen Fall.

00:47:33: was mache ich nach dem Karriereende?

00:47:35: Und es ist witzig, wie wir jetzt im Podcast praktisch die zeitliche Persönlichkeitsentwicklung vom Perste mitmachen.

00:47:43: Das ist sehr interessant weil ich ganz früh mit den jungen Athleten darüber spreche und sage unsere Fokus auf Leistungsoptimierung hier und jetzt und das geht um die Sportart.

00:47:50: aber und das ist schon meine Theorie.

00:47:52: Perspektiven schaffen bedeutet nicht dass sie jetzt wichtig sind, aber zumindest Ideen schaffen, wenn irgendetwas sein könnte sei es Verletzungen, sei es Karriere oder auch immer Es ist was anderes gibt, wo man gut drin ist.

00:48:03: Wo man Alleinschaft darin finden kann.

00:48:06: und was passiert?

00:48:06: Man hat weniger Angst das eine zu verlieren oder schlecht drin zu sein.

00:48:12: Und unter dem Strich durbbar sich oft viel leichter wieder die Leistung zu zeigen oder ja spielt leichter auf wenn wir jetzt im Fußball zum Beispiel sind.

00:48:20: Ja also da hast du früher mal recht es war vielleicht auch falsch formuliert von mir in erster Instanz.

00:48:27: aber Wenn du halt als Straßenpro wieder unterwegs bist, dann kannst du nicht darüber nachdenken ob ich jetzt übermang zum Haus bauen kann.

00:48:34: Das geht einfach nicht aus.

00:48:36: und nur weil du halt denkst okay muss das aber in der Zeit fertig haben.

00:48:41: Klar kann man es machen!

00:48:42: Aber du musst dem dessen im Glocken sein dass du nicht hundert Prozent mehr beim Radelfahren bist.

00:48:47: Also wenn du das brauchst für dich, dass du sagst hey ich brauche eine Ablenkung.

00:48:52: Aber ich bin momentan davon überzeugt, dass jedes Prozent Energie irgendwo anders hingeht und verpufft Du, die es aber beim Raul fahren, also speziell beim Strassenrausbau brauchst.

00:49:01: Um da wirklich auch Konkurrenzweg zum Seil.

00:49:04: Ich glaube wichtig... Also da bin ich ja voll bei dir.

00:49:06: Es sind eher so die Gedankenspiele.

00:49:08: Die Gedankenräume, die man sich schaffen kann um zu wissen.. Ich bin als Mensch auch woanders gut drin.

00:49:14: Also praktisch genau dass man einfach die eigene Identität auf verschiedenen Säulen aufbaut weil irgendwo pröselt's immer mal vielleicht ein bisschen und dann habe ich halt einfach nur meine anderen Säule rein das Gedanke-Spiel.

00:49:27: Apropos Gedankenspiel.

00:49:28: Pusti, was wäre wenn jetzt sich ein Worldtour-Team denkt?

00:49:35: So beim Pustilofts da den Vertrag anbieten.

00:49:39: Bleibst du bei Graveln oder darfst wieder auf die Straße gehen?

00:49:43: Ich

00:49:43: bleibe beim Gravelnd tatsächlich.

00:49:44: Also nicht jetzt weil ich die Chancen einfach nicht geil finde sondern ich find das mega cool.

00:49:51: aber es ist nimmer das... Wo ich mich selber verwirklichen kann, will ich es gerne hätte.

00:49:56: Also wahrscheinlich leistungsfähig die Möglichkeit hätte ja.

00:50:00: Aber dann sind wir wieder beim Gedankenspiel.

00:50:04: Ich bin in einem anderen Stadion mittlerweile im Leben.

00:50:06: Ich bin immer bereit da wirklich Mieter so unterzuordnen speziell emotional und mental.

00:50:15: Und man muss schon sagen, der Straßenradsport ist ein Riesenbrocken und vor allem auch eine ganze riesige Metalle herausforderung.

00:50:22: Weil wie gesagt, wenn es blöd hergeht, ist dein bester Teamcollekt ein erster Gegner.

00:50:27: Das muss man schon aushalten und das muss man auch wollen!

00:50:30: Ich finde es viel cooler jetzt im Team zum Fahren.

00:50:33: Und mich zurückzunehmen und sagen hey Jungs, heute fahren wir so?

00:50:39: Weil das kann gut für den oder den sein.

00:50:42: Dann kann ich aber auch sagen Hey Jungs... Ich darf halt gern so fahren, weil ich finde das cool so wie es ist.

00:50:46: Und das funktioniert heute aber jetzt nur in dem Konstrukt, weil wir heute alle auf Augenhöhe sind und mein Teamchef ist quasi mein bester Kollege, sag ich mal.

00:50:55: Aber so ist er bei uns, gell?

00:50:56: Und der findet das halt auch mega cool.

00:50:58: und die ganze Erfahrung, ich teile sie auch mega gerne!

00:51:02: Da können dann alle profitieren.

00:51:04: Wobei du beim Straßenradsprache immer gewohnt kriegst, okay hey, das machen wir so... ...und da fahrt Thersenmann drüber und der hat das zum Siege.

00:51:10: Gibt's auch Fahrzeuge-Teams?

00:51:11: Ganz ehrlich gibts.

00:51:13: Aber der Großteil funktioniert halt sehr hierarchisch.

00:51:15: Und wenn dann eine Gegen, weiß ich nicht, Stimme sich erhebt und das war ja nur Schau auf meine, wo man sagt hey Leute wie schaut's aus?

00:51:23: Können wir das nicht vielleicht so machen?

00:51:24: weil also wir müssen schauen so alle Potenzialen ausspielen und du bist da noch ein Job sozusagen kriegst, der hat eigentlich gesagt ja dann am Ende vom Jahr halb wohl keine Ergebnisse.

00:51:32: was ist los?

00:51:33: Ja Alter!

00:51:33: Ich hab die ganze Zeit gekackelt, was wollt ihr von mir jetzt?

00:51:37: Das ist halt so ein bisschen eine Schizophrenie herangehensweise Und die Wertigkeitsverteilung und die Loyalität des Sportlers.

00:51:44: Da muss ich euch sagen, das habe ich gesehen.

00:51:45: Danke!

00:51:46: Das brauche ich nicht mehr.

00:51:47: Klare Worte aber verstehe ihr?

00:51:49: Und ich glaube dass es ja... Du hast das am Anfang mal hochgesprochen oder mein Herz raus an einen eigenen Weg gehen.

00:51:54: Und das war wahrscheinlich in einer Phase des Lebens waren sehr gute Erfahrungen.

00:52:00: Aber irgendwann, ich glaube das merkst du auch, hast du da mehr Freiheit auf die eigenen Werte, die einem wichtig sind.

00:52:05: Das ist glaube ich etwas ganz was Wichtiges seine Werte zu wissen und sie auch lieben zu können.

00:52:09: Je höher, dass man wird Sagen wir wieder bei der Evolution, bei der Psychologie.

00:52:15: Dass du resilienter wird man halt auch... Das war das heute schon aufgefallen, gell?

00:52:19: Ja!

00:52:20: Und dann merkst du da ganz schnell, hey, da eckt's.

00:52:22: Das läuft so nicht für mich.

00:52:24: So kann ich das nicht machen weil das ist nicht gut und wenn das bewusst sein sie dann, wann es einen Platz kriegt, muss man immer noch gehen glaube ich.

00:52:32: Man kann schon ein gewisses Stück weiter und Zeit kann man dagegen arbeiten oder kann man sich anpassen.

00:52:38: aber irgendwann kommt der Punkt wo sagt man Hey Das für mich läuft es nur so.

00:52:42: Und das ist aber trotzdem auch ganz klar eine Erscheinung oder eine Erfahrungserscheinung, wenn man viel erlebt hat und viel gesehen hat dann hat mir irgendwann genug.

00:52:49: Ja wo geht die Reise hin?

00:52:51: Die Perste-Reise?

00:52:52: Ich finde Gravel mega cool!

00:52:54: Und ich hoffe kann das schon noch ein paar Jahre machen.

00:52:58: Ich bin mal gesagt sixer dreißig ist ein gutes Auto zum Aufhören an dem heute nach wie vor fest

00:53:03: Wie viele Jahre hast du noch zwei?

00:53:04: Ja, dann habe ich nur so zwei Jahre.

00:53:05: Vielleicht was der war noch ist gut geht und es nur gut lauft uns feiern und brennt.

00:53:09: Also ich denke auch ganz persönlich nach meiner Leidenschaft für den Sport.

00:53:14: Dann vor vielleicht nur mehr aber in dem Ausmaß wie sie jetzt bewegen.

00:53:20: Ich bin auf jeden Fall sehr motiviert meine Erfahrungen zu teilen und das alles weiterzugeben.

00:53:26: Und ja, wie du gesagt hast, Trainerausbildung ist ein großes Topic.

00:53:34: Ich glaube, ich hätte da ganz viel Potenzial in mir den Radsport nachhaltiger zu gestalten.

00:53:42: Flache Hierarchien auf der Straße?

00:53:44: Ja, flache.

00:53:45: Also es muss schon wen geben, der die Ansage macht aber man darf sich heute gerne ein paar Perspektiven machen.

00:53:50: Zumindest auf einer Augenhöhe.

00:53:51: Ich glaube das ist transformationaler Führungsstil.

00:53:55: Da gibt's ganz viele sportliche Leiter wo du merkst okay, die kommunizieren auf Augenhöhen mit ähnere Athleten Oder ein Teams und der läuft so da richtig gut.

00:54:04: Sicher am Ende des Tages zählen halt trotzdem nur die Ergebnisse, aber wenn du wirklich siehst auch dass die Arbeit geschätzt wird und honoriert wird dann macht das ganz viel aus.

00:54:14: Hören und gehört werden.

00:54:15: Genau eine Hand wäscht die andere

00:54:17: als es ist.

00:54:19: Ich weiß nicht, wie wir sind am Ende.

00:54:21: Also waren wir jetzt gerade schon bei thirty- vier Jahren, thirty- sechs Jahren vielleicht noch plus ein Jahr.

00:54:28: Darf ich dich das definitiv fragen?

00:54:30: Welche drei Tipps würdest du deinem jüngeren Ich geben?

00:54:35: Boah ja!

00:54:37: Ich glaube mein Leben war generell sehr turbulent da und es stresste nicht so.

00:54:43: Das ist glaube ich der Haupttipp.

00:54:47: Du hast eine Berechtigung, du bist zu einer Zeit, wo du merkst okay.

00:54:54: Jetzt ist es soweit.

00:54:56: Man soll nichts erzwingen, weil mit der Brechstange funktioniert's eher selten.

00:55:01: Manchmal schon aber eher selte.

00:55:04: und was ist die dritte?

00:55:09: Bleib!

00:55:10: Die Emotion ist das Schönste.

00:55:12: also deswegen machen wir das alles.

00:55:15: Wenn man keine Emotionen mehr hat zum Thema oder Zudem, was man macht, glaube ich hat mir ganz viel verloren.

00:55:21: Sehr schön!

00:55:23: Ich bin voll Profi Brücke gespannt.

00:55:25: Wir sind mit Mentro und den Emotionen der Gänsehaut über deine Erfolge und wahrscheinlich auch die Konturteilnahmen gestartet und beenden dem Podcast mit dem Thema Emotionen.

00:55:37: Ich bedanke mich natürlich auch bei den Zuhörerinnen.

00:55:39: Schön dass ihr heute wieder beim Sport im Kopf dabei wart.

00:55:42: Wie immer freue ich mich natürlich über Feedback- und Anregungen, die immer in der Trasse findet.

00:55:46: Ihr in den Shownots Hinterlasst gerne ein kleines Sternchen.

00:55:50: Wenn es euch gefallen hat, dann finden auch andere dem Podcast leichter!

00:55:53: Lieber Pestie vielen vielen Dank für das Gespräch mich sehr gefreut.

00:55:56: Danke Kai war mega cool dass ihr dort habt dürfen.

00:55:59: Sehr gerne und genau.

00:56:01: wir hören uns.

00:56:02: wir sehen uns wahrscheinlich bald wieder hier in der Base Five.

00:56:05: Servus.